英國(guó)NORGREN氣缸,帶導(dǎo)桿氣缸 在機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)中，執(zhí)行元件根據(jù)輸入能量的不同可分為電動(dòng)、氣動(dòng)和液壓三類。電動(dòng)執(zhí)行元件安裝靈活，使用方便，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用zui廣。氣動(dòng)執(zhí)行元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，工作可靠并具有防爆特點(diǎn)，在中、小功率的化工石油設(shè)備和機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)線上應(yīng)用較多。液壓執(zhí)行元件功率大，快速性好，運(yùn)行平穩(wěn)，廣泛用于大功率的控制系統(tǒng)。 執(zhí)行元件根據(jù)使用場(chǎng)合不同分為氣動(dòng)執(zhí)行元件，電動(dòng)執(zhí)行元件和液壓執(zhí)行元件。 氣缸
它是氣壓傳動(dòng)中的主要執(zhí)行元件，在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進(jìn)入氣缸，使活塞向前運(yùn)動(dòng)，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來(lái)位置；后者氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣推動(dòng)。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構(gòu)成。氣缸一般用0.5～0.7兆帕的壓縮空氣作為動(dòng)力源，行程從數(shù)毫米到數(shù)百毫米，輸出推力從數(shù)十千克到數(shù)十噸。隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，還不斷出現(xiàn)新結(jié)構(gòu)的氣缸，如帶行程控制的氣缸、氣液進(jìn)給缸、氣液分階進(jìn)給缸、具有往復(fù)和回轉(zhuǎn)90°兩種運(yùn)動(dòng)方式的氣缸等，它們?cè)跈C(jī)械自動(dòng)化和機(jī)械人等方面得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)給油氣缸和小型輕量化氣缸也在研制之中。
英國(guó)NORGREN氣缸,帶導(dǎo)桿氣缸 帶導(dǎo)桿氣缸 MGC
系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm）
MGC 雙作用 20,25,32,40,50
特點(diǎn) 導(dǎo)桿體和前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元
小型·輕量·省空間 帶導(dǎo)桿氣缸 MGG 
形式 軸承的種類 系列 缸徑 （mm）
標(biāo)準(zhǔn)型 滑動(dòng)/球軸承 MGG 20,25,32,40,
50,63,80,100
帶端鎖 MGG
特點(diǎn) 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化。
實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·高精度的桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元
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